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HAWKER BATTERY GROUP LIMITED

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艾诺斯霍克蓄电池中国销售中心

发布日期:2014-04-30 08:41:12

 艾诺斯霍克蓄电池中国销售中心

22.jpg

英国霍克蓄电池具体型号列表

Supersafe T系列产品

(V)

额定容量

(AH)

环境温度25℃

内阻

(Ω)

按BS6290标准之容量(AH)

环境温度20℃,并已考虑电池单

元连接条和电池组连接之压降

外形尺寸

(mm)

重量

(kg)

1小时率,终

止电压1.75V

3小时率,终

止电压1.80V

10小时率,终

止电压1.85V

 

 

 

 

 

2T310

2

335

0.216×10

190

240

300

204

204

225

23.0

2T460/4

2

502

0.183×10

285

360

450

300

204

225

33.1

 

电池型号

额定电压(V)

额定容量

外形尺寸(mm)

重量

(kg)

短路电流(A)

内阻值

(mΩ)

极柱规格

Ah/C10

Ah/C3

 

 

 

 

 

 

2T200

2

200

161

110

208

260

13.9

5833

0.36

M8-

内螺纹

2T275

2

275

204

142

208

260

18.5

7000

0.30

M8-

内螺纹

2T400/2

2

400

297

195

208

260

26.2

9545

0.22

M8-

内螺纹

2T5002/2

2

500

372

238

208

260

.205

11667

0.18

M8-

内螺纹

Supersafe TE系列

型号

单体电压

内阻数据

(Ω)

C10 25℃

1.80v

C20 25℃

1.75v

(mm)

(mm)

(mm)

极柱螺纹

重量

(kg)

12TE50

12

6.24×10 -3

50

54

218

164

220

M6

18.9

12TE60

12

5.10×10 -3

60

66

271

164

220

M6

22.9

12TE75

12

4.94×10 -3

70

76

314

164

220

M6

26.7

12TE80

12

4.00×10 -3

75

80

261

174

208

M6

26.0

12TE110

12

3.10×10 -3

10

106

341

173

215

M6

33.0

6TE220

6

1.00×10 -3

200

218

341

173

215

M6

34.0

12TE115F

12

3.60×10 -3

108

110

561

125

235

M6

46.0

12TE160F

12

3.10×10 -3

160

158

561

125

316

M6

67.0

12TE180F

12

2.80×10 -3

170

166

561

125

316

M6

67.0

2TE225

2

0.36×10 -3

220

225

110

208

260

M8

13.9

2TE310

2

0.30×10 -3

284

310

142

208

260

M8

18.5

2TE400

2

0.24×10 -3

350

400

195

208

260

M8

24.0

2TE450

 

? ?)aiPV ?U mso-hansi-font-family:Arial;mso-bidi-font-family:Arial;color:#313131;mso-font-kerning:1.0pt;mso-ansi-language:EN-US;mso-fareast-language:ZH-CN;mso-bidi-language:AR-SA'>(一)、蓄电池的安装 
蓄电池一般采用串联方式使用,即一只蓄电池的正极与另一只蓄电池的负极相连,将所有蓄电池连在一起,最后余下正负接线端子与电动车对应接线相连,电动车的电机、控制器、仪表等是蓄电池的用电负载。 
电动车一般都有电池盒,从安装位置分有斜杠式,后插式和底盘式安装,其结构形状可谓五花八门。每家电动车厂都各有特色。如图电池盒一般用工程塑料制成,其强度较好,重量较轻,安装方便。电池盒一般由底槽、上盖、蓄电池接触点及充电插座、电车锁等组成。底槽与上盖扣紧,并用自攻螺丝或螺栓紧固。电池盒是按蓄电池型号规格进行设计的,在整车设计时应考虑其良好的散热性能。